Pourquoi de plus en plus de passionnés de moto commencent-ils à utiliser des vis en titane anodisé au lieu de vis en acier inoxydable ordinaires ? - Actualités

Pourquoi de plus en plus de passionnés de moto commencent à utiliservis en titane anodiséau lieu de vis en acier inoxydable ordinaires ?

Derrière ce problème se cache un changement très pratique :-il ne s'agit pas de frimer, mais plutôt du fait que les vis traditionnelles en acier inoxydable 304 ont tendance à ternir, à perdre leur éclat et même à développer des taches de rouille blanc grisâtre-dans certaines zones lorsqu'elles sont exposées à des intempéries prolongées, à des températures élevées, à des vibrations et à une contamination par l'huile. Cela est particulièrement vrai pour les motos, qui ont des conceptions compactes et des moteurs qui génèrent d'importantes vibrations à haute fréquence {{4} ; les revêtements électrolytiques ordinaires ne peuvent pas résister aux contraintes répétées, ce qui les fait se décolorer et révéler le métal nu en deux ou trois mois.

Le processus d’oxydation du titane est cependant différent. Il s’agit d’oxyder et de colorer la surface de la vis dans un environnement sous vide. La couleur provient du film interférentiel naturellement formé par le métal titane lui-même-il ne s'agit pas d'un revêtement. Il ne s'écaille pas et ne s'écaille pas, résiste aux jets de lavage de voiture à haute-pression et offre une plus grande dureté, ce qui le rend plus résistant au couple et empêche les filetages dénudés lors du serrage.

Voici l'avis d'un vrai passionné de moto :

J'ai moi-même remplacé les vis sur trois vélos différents : un scooter électrique-de banlieue, un scooter électrique de style rétro-et un modèle personnalisé tout-terrain léger-️. J'avais l'habitude de craindre que les vis colorées ne tiennent pas, mais ce lot de vis irisées avec revêtement en titane-a en fait été le plus problématique-sans problème-après avoir roulé sous la pluie, je les essuie simplement, et lorsque le soleil les frappe, les teintes violettes, bleues, vertes et dorées changent avec l'angle ✨, comme si elles étaient revêtues d'une armure de métal liquide. Les filetages s'engagent en douceur et sont disponibles dans toutes les tailles courantes -M5, M6 et M8-avec têtes hexagonales, Allen et fraisées. Ils s'adaptent parfaitement au montage de rétroviseurs, de repose-pieds, de couvercles de batterie et de capuchons de garniture de suspension. Plus important encore, il est fabriqué en véritable acier inoxydable 304-solide résistance à la rouille qui va au-delà du traitement de surface-niveau. Dès que vous le vissez, même vos outils semblent plus légers et plus réactifs. Chaque fois que je baisse les yeux et capte cette irisation chatoyante, j'ai l'impression que mon vélo prend soudainement vie : ce n'est plus seulement un tas de pièces froides, mais une expression chaleureuse de sa personnalité.

En effet, les vis en alliage de titane exploitent pleinement leurs nombreux avantages-notamment leur légèreté mais leur grande durabilité, leur résistance à la rouille-la corrosion-et leur belle finition anodisée colorée-et sont de plus en plus utilisées dans les modifications de motos et de vélos.

Titanium bolts for motorcycle rearview mirror M8 M10 supplier Titanium alloy bolts in motorcycles