Boulon banjo de conduite de frein en alliage de titane

 

La conduite de frein en alliage de titane Banjo Bolt est un boulon creux utilisé pour connecter les flexibles de frein et d'embrayage aux étriers et aux maîtres-cylindres. Fabriqué à partir d'un alliage de titane (Ti-6Al-4V, GR5), il offre une construction légère, une résistance élevée, une résistance à la corrosion et une résistance aux températures élevées, ce qui en fait un composant de base dans les modifications hautes performances.

 

 

Spécifications du fil :

M10 × 1,25 : Yamaha, Honda, Kawasaki, Ducati, BMW

M10 × 1,0 : Suzuki, certains modèles japonais et européens de petite-cylindrée

Types de configurations :

Trou unique- : conduite de frein unique (le plus courant)

Double-trou : double ligne / étriers à quatre-pistons / système double-ligne

Dimensions clés :

Longueur du filetage : 12 mm / 15 mm / 19 mm / 20 mm (commun)

Tête : cylindrique / à bride, hexagonale (H6) ou Torx

Alésage central : Φ4,5–5,5 mm (pour assurer le débit d'huile)

Joint : conique/sphérique à 24 degrés (à utiliser avec des rondelles en cuivre)

 

 

Processus :

• Tournage et fraisage CNC de précision (sans -frappe à froid) : tolérance de ± 0,02 mm, garantissant la concentricité et la précision de la surface d'étanchéité
• Forage profond-des trous centraux : parois intérieures lisses et sans bavures-pour garantir un écoulement d'huile sans obstruction
• Roulage/meulage du fil : profil de filetage précis sans endommager les filetages internes
• Traitement de surface : anodisation (5 à 15 μm) ou nitruration pour améliorer la résistance à l'usure et la couleur

Modèles compatibles :

Japonais : Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki (tous les modèles)

Européen : BMW, Ducati, KTM, Aprilia, MV Agusta

Américain : Harley-Davidson, Indien

Chinois : Chunfeng, Qianjiang, Benelli, Longxin, Kaiyue, etc.

 

 

1. Ultra-léger

L'alliage de titane a une densité d'environ 4,5 g/cm³, soit seulement 60 % de celle de l'acier.

Une seule vis peut réduire le poids de 40 à 50 %

Le remplacement de toutes les vis d'un véhicule peut entraîner une réduction totale du poids de 100 à 300 grammes.

2. Résistance exceptionnelle à la corrosion

Une couche d'oxyde dense (TiO₂) se forme à la surface

Résistant à la corrosion causée par le liquide de frein, l'essence et le liquide de refroidissement

Ne rouille pas ; l'apparence reste comme neuve même après une utilisation à long terme-

3. Haute résistance-à-rapport poids

L'alliage de titane Gr5 a une résistance à la traction supérieure à 900 MPa

Résistance comparable à celle de l'acier, avec un poids considérablement réduit

4. Appel esthétique

Lustre métallique unique (disponible en gris argenté-, bleui ou doré)

L'anodisation peut produire une variété de finitions colorées

Améliore la qualité globale de la personnalisation du véhicule

 

 

1. Tests de composition chimique

2. Tests de propriétés mécaniques

3. Test de dureté

4. Tests et analyses métallographiques

5. Inspection de la finition de surface

6. Accepte les tests tiers-

7. Fournir un certificat de conformité de qualité aux exigences standard

 

 

E-mail- :garychen3215@hotmail.com

Adresse : No.35, Baoti Rd, ville de Baoji, province du Shaanxi, Chine

Contact : M. Gary Chen

Téléphone : +86-917-8883215

Mobile/WhatsApp : +86 13092900605

 

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