Une étude sur la technologie de-filetage profond pour les alliages de titane - Blog

Le taraudage-de trous profonds de pièces fabriquées à partir de matériaux spéciaux est un processus difficile. Par exemple, un taraudage-profond sur unpièce en alliage de titaneest particulièrement difficile. Il est très peu rentable de mettre au rebut une pièce presque finie en raison d'une entaille causée par un taraud cassé. Par conséquent, pour éviter les gougeages, il est essentiel d’utiliser les outils de coupe et les techniques de taraudage appropriés.

Tout d’abord, nous devons définir ce qui constitue un trou profond et pourquoi il nécessite une attention particulière. Lors du forage, les trous d'une profondeur supérieure à trois fois leur diamètre sont appelés trous profonds. Le taraudage profond-, quant à lui, fait référence à des profondeurs de taraudage qui dépassent 1,5 fois le diamètre du taraudage. Par exemple, lorsque vous utilisez un taraud de 1/4 ″-de diamètre pour couper un filetage de 3/8 ″-de profondeur, cela est généralement appelé taraudage de trou profond-.

L'usinage d'un filetage de trou profond-implique un contact prolongé entre l'outil et la pièce. Dans le même temps, le processus d’usinage génère plus de chaleur de coupe et des forces de coupe plus importantes. Par conséquent, le taraudage de petits trous profonds dans des matériaux spéciaux (tels que des pièces en titane) peut facilement entraîner des bris d'outils et des incohérences de filetage.

Pour résoudre ce problème, deux solutions peuvent être adoptées :

(1) Augmentez le diamètre du trou pilote avant de tarauder ;

(2) Utilisez des tarauds spécialement conçus pour le taraudage de trous profonds-.

1. Augmentation du diamètre du trou pilote avant de tarauder

Un trou pilote correctement dimensionné est crucial pour les opérations de filetage. Un trou pilote légèrement plus grand que nécessaire peut réduire efficacement la chaleur de coupe et les forces de coupe générées lors du taraudage. Cependant, cela réduit également le taux d’engagement du filetage.

Les normes nationales et les comités techniques stipulent que, dans les trous profonds, il est permis de tarauder seulement 50 % de la hauteur totale du filetage sur la paroi du trou. Ceci est particulièrement important lors du taraudage de petits trous dans des matériaux spéciaux ou difficiles-à-usiner. Bien que la réduction de la hauteur du filetage sur la paroi du trou diminue le rapport d'engagement du filetage, l'augmentation de la longueur du filetage garantit une connexion filetée fiable.

L'augmentation requise du diamètre du trou pilote dépend principalement du rapport d'engagement du filetage requis et du nombre de filetages par pouce. Sur la base de ces deux valeurs, le diamètre correct du trou pilote peut être calculé à l'aide de formules empiriques.

2. Paramètres de coupe

Les pièces en titane étant difficiles à usiner, une attention particulière doit être accordée aux paramètres de coupe et à la géométrie de l'outil.

Vitesse de coupe

Étant donné que les alliages de titane présentent des taux d’élasticité et de déformation élevés, des vitesses de coupe relativement faibles doivent être utilisées. Lors de l'usinage de petits trous dans des pièces en alliage de titane, une vitesse de coupe périphérique recommandée de 10 à 14 pouces par minute est conseillée. Nous ne recommandons pas d'utiliser des vitesses inférieures, car cela peut entraîner un durcissement de la pièce. De plus, il faut veiller à éviter la chaleur de coupe causée par la casse de l'outil.

3. Liquide de refroidissement

Lors de l'usinage de matériaux spéciaux, il est essentiel de veiller à ce que le liquide de refroidissement atteigne l'arête de coupe. Pour améliorer le débit du liquide de refroidissement, il est recommandé de fraiser des rainures de refroidissement sur la face inclinée du robinet. Si le diamètre est suffisamment grand, envisagez d'utiliser un robinet refroidi intérieurement.

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